মুদ্রাঙ্কন সাধারণত ঠান্ডা মেটাল শীট উপর কাজ করা হয়। গরম ধাতু গঠন অপারেশন জন্য Forging দেখুন।
1880-এর দশকে স্ট্যাম্পেড অংশগুলি গণ-উত্পাদিত বাইসাইকেলগুলির জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। মুদ্রাঙ্কন মরে ফিজিং এবং যন্ত্রের প্রতিস্থাপিত, যার ফলে ব্যাপকভাবে কমে যাওয়া খরচ যদিও জোরপূর্বক অংশ ময়দেনের মতো শক্তিশালী না হলেও, তারা যথেষ্ট পরিমাণে গুণগত মানের ছিল।
1890 সালে যুক্তরাষ্ট্রে স্ট্যাম্পকৃত সাইকেল অংশ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আমদানি করা হচ্ছিল। যুক্তরাষ্ট্রের কোম্পানি তখন মেশিন মেশিন প্রস্তুতকারকদের দ্বারা নির্মিত কাস্টমাইজ মেশিন তৈরি করতে শুরু করে। গবেষণা এবং উন্নয়ন মাধ্যমে ওয়েস্টার্ন চাকা সর্বাধিক সাইকেল অংশ স্ট্যাম্প করতে সক্ষম ছিল।
বেশ কিছু অটোমোবাইল নির্মাতা ফোর্ড মোটর কোম্পানীর আগে স্ট্যাম্পকৃত অংশ গ্রহণ করেন। হেনরি ফোর্ড স্ট্যাম্পিত অংশ ব্যবহার করার জন্য তার প্রকৌশলীদের সুপারিশের বিরোধিতা করেন, কিন্তু যখন কোম্পানি জোরপূর্বক ময়দানযুক্ত চাহিদা পূরণ করতে পারেনি, তখন ফোর্ডকে স্ট্যাম্পিং ব্যবহার করতে বাধ্য করা হয়।