ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ মেশিন ভ্যান পাম্প মধ্যে রটার এবং ফলক এর পরিধান কারণ এবং মেরামতের পদ্ধতি কি

ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ মেশিন ভ্যান পাম্প মধ্যে রটার এবং ফলক এর পরিধান কারণ এবং মেরামতের পদ্ধতি কি?

(1) রটার পরিধান এবং মেরামতের কারণ

রটার পরিধান প্রধানত উভয় পক্ষের শেষ মুখে এবং তেল বন্টন ডিস্ক, যা সাধারণত হালকা হয় মধ্যে ঘর্ষণ দ্বারা সৃষ্ট হয়। এই ঘর্ষণ দেরী নির্ভুলতা এবং রটার শাফ, অথবা অপ্রত্যাশিত ইনস্টলেশন সমর্থন সহকারিতা গুণ দ্বারা ঘটিত হয়। , কখনও কখনও অক্ষীয় আন্দোলন ফলে।

এই ক্ষুদ্রতর পরিমাপটি মেরামত করার জন্য রটারটির ক্ষুদ্র পরিধানটি স্ক্র্যাচগুলির সাথে রটারের শেষ পৃষ্ঠের উভয় দিককে বোঝায়। যখন স্ক্র্যাচ অপেক্ষাকৃত অগভীর হয়, তখন একত্রিত করার আগে স্ক্র্যাচ এবং বোরো অপসারণ করার জন্য এটি পলিশিং বা তেলের পাথর দিয়ে চূর্ণ করতে ব্যবহার করা যায়।

রটারের উভয় প্রান্তে গুরুতর পরিধান এবং টিয়ারের ক্ষেত্রে এবং গ্রীন গাউনগুলি থাকলে, গ্লাইন্ডারের ব্যবহৃত রটারের শেষ পৃষ্ঠটি রটারের শেষ পৃষ্ঠের উপরে মাটি হওয়া উচিত যতক্ষণ না খাঁজ চিহ্ন সরানো হয়। রটারের শেষ পৃষ্ঠের ঘনত্ব 0.63 সেন্টিমিটার থেকে বেশি হবে না, শেষ পৃষ্ঠের মধ্যে উল্লম্ব সহনশীলতা এবং রটারের কেন্দ্র রেখা 0.01 মিমি হবে এবং উভয় প্রান্তের মধ্যে অ-সমান্তরাল সহনশীলতা 0.008 মিমি হবে। মনে রাখবেন যে রটার শেষ পৃষ্ঠ স্থল এবং মেরামত করা হয়েছে, যাতে রটার স্লটে ব্লেড প্রস্থ স্থল হতে হবে, এবং ফলক প্রস্থ রটার স্লট দৈর্ঘ্য তুলনায় একটু কম হওয়া উচিত।

রটারের উপর ব্লেড খাঁজ পরিধান প্রধানত ঘন ঘন ঘন ঘন ফলক এর ফলাফল। যখন একটি ছোটখাট স্ক্র্যাচ ঘটে, জরিমানা তেল গ্রাইন্ডিংয়ের মেরামত করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। তীক্ষ্ন পরিধান জন্য, ফলক যন্ত্রের সাথে যন্ত্রের যন্ত্রাদি উপর মাটিতে হতে পারে একটি পাতলা চর্বিযুক্ত চাকা এবং তারপর নাকাল প্রান্তের পরে খাঁজ প্রান্তের অনুযায়ী rearranged। ফলক এবং খাঁজ প্রস্থ মধ্যে মিলিত ক্লিয়ারেন্স 0.013 ~ 0.018 মিমি পরিসীমা মধ্যে থাকা উচিত।

(2) ব্লেড পরিধান এবং মেরামতের

ব্লেডের পরিধান মূলত রটার ঘনত্বের মধ্য দিয়ে ব্লেডের ফাঁকির ফাঁকির ফলে ঘন ঘন ফলাফল হয় যখন রটার উচ্চ গতিতে ঘুরছে। এটি পাওয়া যায় যে ব্লেড স্লাইডিংটি নমনীয় বা আটকে যায় না, যা বর্ম বা স্লিপেজের কারণে হতে পারে ফলক সহচরী পৃষ্ঠ। সাধারনত, ব্লেড পৃষ্ঠ মাটি হতে পারে burrs বা scratches অপসারণ।